Siêu máy tính dự đoán AC Milan vs Parma, 18h30 ngày 26/1

Đây là gói cước di động đầu tiên ở Việt Nam được thiết kế dành riêng cho đối tượng khách hàng là người nước ngoài đến Việt Nam công tác, du lịch, thăm bạn bè… Sử dụng gói cước Tourist Sim của Viettel khách hàng sẽ được cung cấp miễn phí các thông tin liên quan đến dịch vụ, danh lam thắng cảnh, phương tiện di chuyển… Với việc quy hoạch riêng một đầu số ngắn 5055 có đầy đủ cơ sở dữ liệu về địa chỉ khách sạn, các hãng taxi, tỉ giá ngoại tệ, thời tiết, địa điểm du lịch … và cập nhật theo ngày, du khách chỉ việc hòa mạng gói cước Tourist rồi soạn tin nhắn gửi tới đầu số 5055, hệ thống sẽ cung cấp ngay cho du khách các thông tin chính xác, nhanh chóng. Hiện chưa có gói cước nào ở Việt Nam có các tính năng tương tự.

Toyota và Lexus triệu hồi hàng loạt xe do lỗi bơm nhiên liệu

Điều đó có thể gây ra tai nạn nghiêm trọng nếu chiếc xe di chuyển ở tốc độ cao. Giải pháp khắc phục đang được cân nhắc và các chủ xe thuộc diện triệu hồi sẽ nhận được thông báo qua email vào tháng 3 tới.

Những xe Lexus bị triệu hồi bao gồm một số mẫu được sản xuất vào năm 2018 và 2019 như: Lexus LS 500, LC 500, RC 350, RC300, GS 350, IS 300, ES 350, LX 570, GX 460, RX 350, Lexus NX 300, RX350L và GS300.

Các mẫu 2018 và 2019 của Toyota cũng nằm trong danh sách này như: 4Runner, Camry, Highlander, Land Cruiser, Sequoia, Sienna, Tacoma, Tundra và những phiên bản Toyota Avalon, Corolla đời 2019…

Toyota triệu hồi hàng triệu xe bị lỗi không bung túi khí

Sau đó chỉ 2 ngày, ngày 21/1, Toyota tiếp tục gây bất ngờ khi phát thông báo sẽ thu hồi 3,4 triệu xe bị lỗi không bung túi khí trong trường hợp xảy ra tai nạn. Lỗi này liên quan đến bộ điều khiển túi khí được lắp trên xe.

Toyota triệu hồi hàng triệu xe bị lỗi không bung túi khí

Phần lớn số xe bị thu hồi thuộc các dòng Corolla (2011-2019), Matrix (2011 - 2013), Avalon (2012 - 2018) và Avalon Hybrid (2013 - 2018). Phía Toyota cho biết sẽ gửi thông báo đến các chủ xe sớm nhất vào tháng 3 tới.

Quyết định thu hồi được đưa ra sau một cuộc điều tra của Cơ quan An toàn giao thông cao tốc Quốc gia Mỹ (NHTSA), theo Hãng tin Reuters.

Trong báo cáo được công bố hồi tháng 4 năm ngoái, NHTSA cho biết đã xem xét kỹ hai vụ va chạm nghiêm trọng liên quan tới Toyota và nghi ngờ sự cố quá tải điện là nguyên nhân khiến túi khí không bung.

Tổng cộng, NHTSA cho biết, có tới 8 trường hợp tử vong có thể liên quan đến vấn đề này.

Mitsubishi Triton GLS bị triệu hồi vì lỗi gãy đinh tán

Cuối tháng 1,  Công ty TNHH Ô tô Mitsubishi Việt Nam (MMV) thông báo về chương trình triệu hồi sản phẩm xe Triton do công ty phân phối.

Mitsubishi Triton GLS bị triệu hồi vì lỗi gãy đinh tán

Theo đó, đối tượng nằm trong diện triệu hồi này là xe bán tải Mitsubishi Triton GLS model KL3T JNHFPL có thời gian sản xuất từ 13/2/2015 - 13/9/2016 và model KL3T JYHFPL có thời gian sản xuất từ 22/1/2015 - 1/9/2016.

Trên các xe bị ảnh hưởng, đinh tán dùng để cố định ốp che bệ bước chân có thể bị ăn mòn dẫn đến gãy. Trong trường hợp tất cả các đinh tán bị gãy, ốp che của bệ bước chân có thể rơi khỏi xe gây nguy cơ tai nạn.

Nguyên nhân được xác định là do trong điều kiện môi trường tiếp xúc với nước chứa muối hoặc chất chống đông, các đinh tán bị ăn mòn dẫn đến gãy.

Các xe Mitsubishi Triton GLS được sản xuất từ năm 2017 đã được lắp bệ bước chân đã cải tiến và sẽ không bị ảnh hưởng bởi lỗi này.

Chương trình triệu hồi bắt đầu từ ngày 6/1/2020 và dự kiến kết thúc vào ngày 5/1/2022. Các xe thuộc phạm vi thu hồi sẽ được miễn phí kiểm tra, thay thế bộ phận gặp lỗi.

Triệu hồi xe hạng sang Toyota Alphard tại Việt Nam

Đợt triệu hồi thứ 3 của Toyota bắt đầu từ ngày 12/2 với thông báo  triệu hồi đối với mẫu xe hạng sang Toyota Alphard tại thị trường Việt Nam do liên quan tới lỗi dây đai an toàn.

Theo Cục Đăng kiểm Việt Nam, Toyota Alphard bán ra tại thị trường Việt Nam bị triệu hồi để kiểm tra và khắc phục lỗi dây đai an toàn của hàng hế thứ hai. Số lượng xe bị triệu hồi là 24 chiếc.

24 xe Toyota Alphard tại thị trường Việt Nam bị triệu hồi do lỗi dây đai an toàn

Số lượng xe Toyota Alphard nằm trong đợt triệu hồi lần này đều được sản xuất tại nhà máy ở Nhật Bản, trong khoảng thời gian từ ngày 19/8/2019 đến ngày 6/9/2019 và được Toyota Việt Nam nhập khẩu, phân phối nguyên chiếc về nước.

Theo Toyota Việt Nam (TMV), 24 chiếc Toyota Alphard bị triệu hồi lần này được xác định có dây đai an toàn với trang bị hai hệ thống khóa đai có thể không được lắp đặt chính xác và đúng cách trong qua trình sản xuất.

Trong một số trường hợp, khi xảy ra tai nạn, dây đai an toàn của hàng ghế thứ 2 trên Toyota Alphard có thể không giữ cơ thể người đúng cách, dẫn đến nguy cơ gây chấn thương cho người sử dụng.

Thời gian bắt đầu của chương trình triệu hồi để khắc phục lỗi trên xe Toyota Alphard sẽ bắt đầu từ ngày 17/1/2020 và kéo dài đến hết ngày 17/1/2022.

Toyota và Lexus tiếp tục phải triệu hồi để thay động cơ

Tiếp đó, ngày 15/2, hãng xe Nhật Bản đã chính thức thông báo triệu hồi 52.000 xe tại thị trường Bắc Mỹ để thay thế động cơ vì dính lỗi khá nghiêm trọng khiến hãng sẽ phải thay thế động cơ mới cho khách hàng.

Các mẫu xe Toyota và Lexus thuộc diện triệu hồi lần này đều là phiên bản 2019 và 2020

Các mẫu xe Toyota và Lexus thuộc diện triệu hồi lần này đều là phiên bản 2019 và 2020 bao gồm các mẫu: Toyota Avalon Hybrid 2020, Toyota Camry 2020, Toyota Camry Hybrid 2020, Toyota RAV4 2019-2020, Toyota RAV4 Hybrid 2019-2020, Lexus ES 300h 2020.

Theo Toyota Motor, nguyên nhân khiến các mẫu xe này phải triệu hồi là do các động cơ được sản xuất không đúng chuẩn, nên có hiện tượng rò rỉ nước làm mát vào động cơ. Điều này có thể khiến người lái nghe thấy những tiếng động bất thường từ động cơ, cũng như khiến đèn cảnh báo động cơ bật sáng.

Triệu hồi xe Mazda CX-5 do đèn LED ban ngày trục trặc

Ngày 14/2 người tiêu dùng trên toàn thế giới nói chung và tại Mỹ nói riêng cũng nhận được thông tin hơn 36.000 xe Mazda CX-5 đời 2016 tại Mỹ bị triệu hồi do đèn LED ban ngày gặp trục trặc trong quá trình sử dụng.

Triệu hồi xe Mazda CX-5 do đèn LED ban ngày trục trặc

Cụ thể, có không dưới 36.761 xe Mazda CX-5 phải triệu hồi do lỗi này trên toàn nước Mỹ. Theo Cơ quan An toàn Giao thông Quốc gia Mỹ (NHTSA) cho biết, vòng đệm dùng để bó kín cuộn dây module đèn LED trên Mazda CX-5 2016 không được làm theo tiêu chuẩn nhà sản xuất. Điều này có nghĩa, vòng đệm sẽ xuống cấp theo thời gian, giải phóng chất lưu huỳnh ăn mòn cuộn dây điều khiển đèn LED, khiến đèn LED chạy ban ngày không đủ sáng, thậm chí tắt hẳn.

Hiện chưa có báo cáo thương vong nào liên quan tới sai sót này. Tình huống nguy hiểm xảy ra trong trường hợp ánh sáng yếu khi đèn LED chạy ban ngày bật sáng, còn đèn pha được tắt tự động. Nếu đèn LED không đủ sáng, người lái có thể không quan sát được người đi đường, làm tăng nguy cơ va chạm.

Triệu hồi KIA Sorento vì lỗi hệ thống phanh khẩn cấp tự động

Mới đây, hãng xe Hàn quốc đã chính thức triệu hồi các mẫu KIA Sorento vì lỗi ở hệ thống phanh tự động khẩn cấp, nhưng không thông báo cụ thể số lượng xe mà chỉ cho biết là phiên bản 2020.
Thông báo được phát đi từ nhà lắp ráp của tập đoàn Hyundai-KIA tại Ba Lan cho biết, các mẫu KIA Sorento sẽ được triệu hồi để xử lý hệ thống phần mềm điều khiển hệ thống phanh khẩn cấp tự động (FCA - Frontal Collision-Avoidance Assist).

Triệu hồi KIA Sorento vì lỗi hệ thống phanh khẩn cấp tự động

KIA Motor cho biết, trên các mẫu Sorento 2020 này, hệ thống phanh khẩn cấp tự động có thể không được kích hoạt khi đến gần một chiếc xe khác đang đứng yên hoặc người đi bộ. Do đó, làm tăng nguy cơ chấn thương cho người ngồi trên xe và những người tham gia giao thông khác.
Tính năng phanh khẩn cấp tự động mà KIA Sorento 2020 tại châu Âu sử dụng được Hyundai phát triển trong một gói các tính năng an toàn chủ động mang tên Hyundai SmartSense™ vốn đang được trang bị trên toàn bộ các mẫu Hyundai tại châu Âu, như Kona/Tucson/SantaFe và các mẫu xe hybrid/điện khác. Tuy nhiên, hiện chỉ có KIA triệu hồi Sorento 2020 tại châu Âu; chưa có bất cứ thông tin nào liên quan đến các mẫu xe khác cũng dùng hệ thống này.

 Chi Bảo (tổng hợp)

Thị trường ô tô châu Âu điêu đứng vì virus corona

Thị trường ô tô châu Âu đã có một khởi đầu trong năm 2020 không mấy vui vẻ khi số lượng xe bán ra tại đây tiếp tục tụt dốc không phanh.

Với các nhà thuốc trong bệnh viện, hiện được điều chỉnh theo Thông tư 15 của Bộ Y tế, Thông tư 15 của Bộ Y tế, tức là mua thuốc theo giá trúng thầu được công bố rộng rãi, khi bán ra chỉ được lãi tối đa 2% - 15%.

Tuy nhiên tại các nhà thuốc bán lẻ, hoạt động theo quy luật thị trường, tức các đơn vị tự định giá cạnh tranh theo cơ chế thị trường, dẫn đến tình trạng mỗi tiệm một giá bán.

Đơn cử, cùng lọ thuốc tiêu hoá Ampelop của công ty Traphaco, có tiệm thuốc bán 110.000 đồng, tiệm khác bán 130.000 đồng, hay thuốc Zinnat 500mg của GSK, có nơi bán 245.000 đồng, có nơi bán 260.000 đồng.

Trước thực tế trên, Bộ Y tế xây dựng Ngân hàng dữ liệu ngành dược (Drugbank.vn) với kho dữ liệu chứa thông tin của hơn 13.000 đầu thuốc đang lưu hành, gần 41.000 cơ sở sản xuất, phân phối thuốc và dược sĩ đã được cấp chứng hành nghề, Ngân hàng dữ liệu ngành Dược cung cấp cho người dùng một nền tảng tra cứu toàn diện, thuận tiện mọi lúc nọi nơi thông qua website hoặc ngay trên ứng dụng di động.

Thứ trưởng Bộ Y tế Trương Quốc Cường cho biết đây là hệ thống cơ sở dữ liệu của ngành dược, được xây dựng với mục đích tạo ra một hệ cơ sở dữ liệu hỗ trợ quản lý ngành theo cách nhanh chóng, thuận tiện và thống nhất, giúp ích cho sự phát triển của các doanh nghiệp và nâng cao nhận thức về y tế - sức khỏe và thói quen sử dụng thuốc của nhân dân.

Ngân hàng dữ liệu ngành dược ra đời sẽ mang lại nhiều lợi ích cho người sử dụng, từ cơ quan quản lý, các y bác sĩ, doanh nghiệp dược và cộng đồng. Trong đó, cơ quan quản lý theo dõi được lịch sử thay đổi của thuốc và hoạt động của doanh nghiệp theo thời gian, nhanh chóng tương tác hai chiều để cập nhật thông tin, giúp kiểm soát chất lượng thuốc, tình trạng phân phối và lưu hành thuốc, hỗ trợ quản lý giá thuốc một cách nhanh nhất và hiệu quả.

Việc có Drugbank cũng giúp các bác sĩ được truy cập hệ thống cơ sở dữ liệu đầy đủ nhất về tất cả các thuốc đang lưu hành tại Việt Nam, từ kênh chính thống của cơ quan quản lý nhà nước, cập nhật thông tin mới nhất về thuốc, hỗ trợ bác sĩ trong các chỉ định điều trị.

Người quan tâm tới ngành dược cũng được truy cập hệ thống cơ sở dữ liệu đầy đủ nhất về tất cả các thuốc đang lưu hành tại Việt Nam, từ kênh chính thống của cơ quan quản lý nhà nước, hỗ trợ kiến thức sử dụng thuốc an toàn - hiệu quả - kinh tế, tra cứu thông tin chính xác về nguồn gốc của thuốc, tra cứu giá thuốc, tra cứu hệ thống nhà thuốc đạt chuẩn GPP....

Trong mỗi loại thuốc, thông tin hướng dẫn về bao bì được hiển thị rõ, thành phần của thuốc cùng hướng dẫn sử dụng, chỉ định và chống chỉ định cũng được cung cấp đầy đủ.

Sau hơn 3 tháng đi vào hoạt động, Ngân hàng dữ liệu ngành dược hiện là kênh thông tin hữu ích để người dân dễ dàng sử dụng tra cứu ở mọi lúc mọi nơi, đánh dấu thời kỳ mới quản lý thuốc bằng công nghệ thông tin, hiện đại và minh bạch.

Giao diện Ngân hàng dữ liệu ngành dược dễ dàng sử dụng, thuận tiện cho người dân, bác sĩ tra cứu

Thiên Thư 

Cùng với việc kiểm tra, rà soát, bảo dưỡng hạ tầng, trang thiết bị CNTT để sẵn sàng phục vụ tốt công tác quản lý và chỉ đạo, điều hành trên môi trường mạng, các Sở, ban, ngành cấp tỉnh và UBND các huyện, thị xã, thành phố được đề nghị tiếp tục phát huy hiệu quả sử dụng phần mềm Quản lý văn bản và hồ sơ công việc để quản lý, chỉ đạo, điều hành và tạo lập, trao đổi, xử lý, ký số văn bản điện tử trên môi trường mạng.

Cũng với mục đích hạn chế tiếp xúc trực tiếp, các cơ quan, đơn vị cần tăng cường sử dụng các giải pháp Hệ thống hội nghị truyền hình trực tuyến, Hệ thống phòng họp không giấy tờ và các ứng dụng CNTT khác để triển khai nhiệm vụ nhanh chóng, tiết kiệm, hiệu quả.

Đặc biệt, sử dụng tối đa Cổng dịch vụ công trực tuyến của tỉnh, của quốc gia, thông qua việc đẩy mạnh thông tin, tuyên truyền, hướng dẫn, khuyến khích người dân, doanh nghiệp sử dụng các dịch vụ công trực tuyến mức 3, 4 thuộc phạm vi đơn vị cung cấp. Đồng thời, thực hiện thanh toán trực tuyến các loại phí, lệ phí, nghĩa vụ tài chính khác trong giải quyết thủ tục hành chính để giảm thiểu việc đi lại, tiếp xúc trực tiếp, tránh tụ tập đông người.

Tiếp tục thực hiện có hiệu quả kế hoạch 85 ngày 6/4/2020 của UBND tỉnh về đẩy mạnh ứng dụng CNTT, thay đổi hình thức làm việc góp phần phòng, chống dịch Covid-19 trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa.

Đẩy mạnh tuyên truyền, hướng dẫn cài đặt các ứng dụng Bluezone, Smart Thanh Hoa và sử dụng bộ giải pháp công nghệ trong phòng, chống Covid-19 theo hướng dẫn của Bộ TT&TT để khai báo y tế và cập nhật thông tin, phục vụ truy vết các trường hợp lây nhiễm trong cộng đồng.

Với Viễn thông Thanh Hóa, Sở TT&TT đề nghị doanh nghiệp này phối hợp với Sở Y tế, UBND các huyện, thị xã, thành phố thực hiện giải pháp ứng dụng CNTT để giám sát hoạt động trong các khu cách ly, kết nối trực tuyến để các cơ quan liên quan tham gia giám sát.

Phối hợp với Trung tâm CNTT-TT Thanh Hóa và đơn vị có liên quan chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện kỹ thuật để phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của tỉnh trên môi trường mạng trong tỉnh huống khẩn cấp khi có yêu cầu.

Các cơ quan, đơn vị trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa được yêu cầu tăng cường sử dụng các giải pháp Hệ thống hội nghị truyền hình trực tuyến để triển khai nhiệm vụ nhanh chóng, hiệu quả.

Trung tâm CNTT-TT Thanh Hóa được giao làm đầu mối phối hợp, hỗ trợ các đơn vị cài đặt và hướng dẫn sử dụng bộ giải pháp công nghệ trong phòng, chống dịch bệnh Covid-19 của Bộ TT&TT; hỗ trợ các đơn vị trong việc sử dụng các hệ thống CNTT dùng chung của tỉnh.

Trung tâm này cũng có trách nhiệm phối hợp nghiên cứu phát triển hệ thống phòng họp trực tuyến tỉnh Thanh Hóa trên nền tảng Jitsi để đảm bảo an toàn thông tin cho các cuộc họp. Thực hiện thiết lập, xây dựng, khởi tạo tài khoản hệ thống phòng họp trực tuyến sẵn sàng phục vụ các cuộc họp của Ban Chỉ đạo phòng, chống dịch Covid-19 các cấp.

Đồng thời, chủ trì phối hợp với các doanh nghiệp viễn thông, CNTT và đơn vị có liên quan chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện kỹ thuật để phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của tỉnh trên môi trường mạng trong tình huống khẩn cấp khi có yêu cầu.

Sở TT&TT Thanh Hóa yêu cầu các doanh nghiệp viễn thông, CNTT tăng cường đảm bảo hạ tầng an toàn, thông suốt phục vụ hoạt động chỉ đạo, điều hành trong phòng, chống dịch của các cơ quan, đơn vị trên địa bàn; phối hợp với Trung tâm CNTT-TT Thanh Hóa và đơn vị liên quan chuẩn bị sẵn sàng các điều kiện kỹ thuật để phục vụ công tác chỉ đạo, điều hành của tỉnh trên môi trường mạng trong tình huống khẩn cấp khi có yêu cầu.

M.T

Địa phương áp dụng bộ giải pháp công nghệ để phát hiện sớm, khoanh vùng dịch hiệu quả

Cùng với việc tuyên truyền nâng cao nhận thức cộng đồng và các biện pháp hành chính, triển khai bộ giải pháp công nghệ phòng chống Covid-19 sẽ góp phần giúp phát hiện sớm trường hợp nhiễm, nghi nhiễm, khoanh vùng hiệu quả.

Martial lập 1 cú đúp, giúp MU phải gần 1 năm mới lần đầu ghi được 2 bàn trong hiệp 1 tại Old Trafford

ESPN chỉ ra điều đáng chú ý, khi tiền đạo Pháp nâng tỷ số lên 2-0 cho MU ở phút 32, là khoảnh khắc Solskjaer vỗ tay, nở nụ cười nhẹ nhõm với lợi thế dẫn trước 2 bàn.

Trước trận đấu này, MU có 11 lần là những người mở tỷ số trước ở mùa giải năm nay. Nhưng chỉ 6 lần họ giành chiến thắng chung cuộc và chỉ 3 trận tiếp tục ghi được bàn thứ 2.

Bàn thắng của Martial đánh dấu lần đầu tiên kể từ tháng 1, MU mới ghi được 2 bàn trong hiệp 1 ở một trận đấu diễn ra trên sân nhà Old Trafford.

Solskjaer nhẹ cả người

Đó là lý do vì sao bàn thắng thứ 2 đặc biệt quan trọng với MU. Và Solskjaer nở nụ cười, bởi muốn khẳng định một Quỷ đỏ ông đang xây dựng đạt những tiến bộ mặc dù đang trải qua mùa giải thật chật vật.

Martial tiếp tục mang đến những điều tốt đẹp cho MU, sau khi trở lại từ chấn thương. Trong 6 trận có tiền đạo Pháp, MU thắng 4, hòa 1. Martial ghi 3 bàn trong 4 trận gần nhất, còn Rashford là 5 bàn/6 trận.

Có bộ đôi này trên sân, MU cho những dấu hiệu của sự sống.

L.H

Mới đây, GM đã thông báo đại hạ giá xe Captiva 2020 để dọn kho. Cụ thể, giá niêm yết ban đầu là 999.000 baht (743 triệu đồng) được giảm 500.000 baht xuống chỉ còn 499.000 baht (371 triệu đồng) cho một chiếc Captiva 1.5 LS Turbo phiên bản 2020. Captiva là một trong những mẫu xe bán chạy nhất của Chevrolet tại Thái Lan. Trong khi đó, mẫu Colorado Trailboss MT 2WD được giảm giá từ 859.000 baht xuống còn 655.000 baht (487 triệu đồng).

Khách hàng đã lập tức đổ xô tới đại lý Chevrolet ở Thái Lan để đăng ký mua xe. Đại lý Bang Jak đã tạm thời ngừng bán mẫu Captiva vì hết hàng.

Surat Chunaka, giám đốc bán hàng của một đại lý ở Pattaya, cũng cho biết bên anh hiện không còn nhận đơn đặt hàng với mẫu Captiva nữa, các xe khác vẫn còn hàng. Anh cũng cho biết thêm là trong ngày hôm qua 19/2, đại lý đã bán được hơn 100 chiếc xe cho cả khách hàng người Thái và người nước ngoài. Người mua phải đặt cọc để giữ xe, sau đó trả nốt phần còn lại vào ngày giao xe.

Chỉ còn khoảng 10 tháng nữa GM sẽ chính thức dừng bán xe Chevrolet tại Thái Lan, bán nhà máy Rayong cho công ty Trung Quốc (Ảnh: Bangkok Post)

Chương trình giảm giá được tung ra sau khi GM thông báo dừng bán xe Chevrolet vào cuối năm nay và bán nhà máy Rayong cho nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Great Wall. Khoảng 1.500 người lao động sẽ mất việc khi GM đóng cửa nhà máy ở Thái Lan.

GM Thái Lan cho biết, công ty cam kết sẽ vẫn cung cấp dịch vụ sau bán hàng, bảo hành và sửa chữa cho các xe đã bán ra thị trường thông qua mạng lưới xưởng dịch vụ uỷ quyền chính hãng. Tuy nhiên, công ty không đề cập khi nào sẽ dừng hẳn mọi hoạt động.

Titikorn Lertsirirungsun, giám đốc khu vực Đông Nam Á của công ty nghiên cứu thị trường LMC Automotive, cho rằng GM sẽ cung cấp các dịch vụ bảo hành, bảo dưỡng cho các chủ xe Chevrolet tại Thái Lan trong 5-10 năm nữa, tuỳ thuộc vào nguồn linh kiện, phụ tùng.

Theo Dân trí

GM chính thức rút lui khỏi thị trường Đông Nam Á

Nhà sản xuất ô tô GM vừa qua đã tuyên bố sẽ từng bước rút khỏi thị trường Australia và New Zealand đồng thời bán một nhà máy sản xuất tại Thái Lan nhằm tái cấu trúc hoạt động kinh doanh toàn cầu của hãng.